ไฟถนนโซลาร์ไม่ติด: 10 สาเหตุและวิธีแก้

ทำไมโคมไฟถนนพลังงานแสงอาทิตย์จึงหยุดทำงาน: สี่ระบบย่อยที่อยู่เบื้องหลังทุกอาการ

โคมไฟถนนพลังงานแสงอาทิตย์แบบรวมคือระบบย่อยสี่ระบบในโครงเดียว: แผงโซลาร์ แบตเตอรี่ LiFePO4 ตัวควบคุม MPPT พร้อมเซ็นเซอร์แสงและเซ็นเซอร์ตรวจจับการเคลื่อนไหว และโมดูล LED ทุกข้อร้องเรียนหน้างาน — ไม่ติด สว่างน้อย ติดเร็วเกินไป ดับเร็วเกินไป — ล้วนมาจากหนึ่งในสี่ระบบนี้ หรือมาจากการติดตั้ง ให้วินิจฉัยตามลำดับนี้

ลำดับนี้สำคัญเพราะอาการต่างๆ ทับซ้อนกัน โคมที่สว่างได้สองชั่วโมงแล้วดับ อาจเกิดจากแบตเตอรี่ที่เก็บประจุไม่ได้แล้ว แผงที่ถูกบังหรือสกปรก ตัวควบคุมที่ตัดโหลดเพื่อป้องกันชุดแบตเตอรี่ หรือโปรไฟล์การหรี่แสงที่ทำงานตรงตามที่ตั้งโปรแกรมไว้ การเปลี่ยนชิ้นส่วนก่อนที่จะรู้ว่ากำลังเกิดกรณีใดนั้น คือวิธีที่งบประมาณบำรุงรักษาหมดไป — ชิ้นส่วนที่เปลี่ยนใหม่จะเสียแบบเดิม ด้วยเหตุผลเดิม ภายในหนึ่งเดือน

เนื้อหาต่อไปนี้คือลำดับขั้นตอนที่วิศวกรของเราใช้ในการเข้าบริการหน้างาน เขียนขึ้นสำหรับผู้ที่ซื้อ ติดตั้ง และบำรุงรักษาโคมไฟถนนพลังงานแสงอาทิตย์ในปริมาณมาก ได้แก่ ผู้จัดจำหน่าย ผู้รับเหมา EPC และทีมงานอาคารสถานที่ ใช้ได้กับโคมแบบออลอินวันและระบบแบบแยกส่วนที่แผงและแบตเตอรี่แยกออกจากตัวโคม

อ่านรูปแบบความเสียหายในภาพรวมของหน้างานก่อนที่จะเปิดอะไรทั้งสิ้น

เมื่อโคมหลายตัวเสียพร้อมกัน สาเหตุมักเป็นปัจจัยร่วม — การถูกบัง รุ่นการผลิตเดียวกัน ทีมติดตั้งทีมเดียวกัน — มากกว่าจะเป็นตัวโคมแต่ละตัว บันทึกว่าเสาใดเสีย กี่ต้น ตั้งแต่เมื่อไร และการเสียเกิดขึ้นแบบค่อยเป็นค่อยไปหรือในชั่วข้ามคืน บันทึกนี้จะเป็นตัวตัดสินว่าคุณกำลังยื่นเคลมประกัน ต้องแก้ไขการติดตั้ง หรือต้องทบทวนการออกแบบ

จากนั้นตรวจยืนยันข้อมูลหน้างานที่มักถูกมองข้ามว่าเป็นเรื่องปกติ: ชั่วโมงแสงแดดต่อวันในเดือนที่แย่ที่สุดของปี เงาบังเวลา 9 นาฬิกาและ 3 หลังเที่ยง ความสูงในการติดตั้ง มุมเอียงของแผง และสิ่งที่สร้างขึ้นใกล้เคียงนับตั้งแต่ติดตั้งใช้งาน โคมที่ทำงานได้สองปีแล้วหยุดไปมักมีเงาบังใหม่มากกว่าจะมีชิ้นส่วนเสีย — ต้นไม้ที่โตขึ้น อาคารใหม่ ป้ายโฆษณา หรือเสาที่ถูกทาสีใหม่และทำให้ทิศทางการรับแสงของเซ็นเซอร์เปลี่ยนไป

ช่วงการติดตั้งที่เราเผยแพร่ไว้เป็นจุดอ้างอิงที่มีประโยชน์เมื่อคุณสงสัยว่ามีปัญหาด้านการวางผัง: รุ่น ZHENYE 100W กำหนดความสูงติดตั้ง 6-7 m และระยะห่าง 25-30 m รุ่น 150W ที่ 7-8 m และ 30-35 m รุ่น 200W ที่ 8-10 m และ 35-40 m และรุ่น 300W ที่ 10-12 m และ 40-45 m หากโคมครึ่งหนึ่งบนถนนถูกติดตั้งนอกช่วงดังกล่าว รูปแบบความเสียหายจะตามผังการวาง ไม่ใช่ตามรุ่นการผลิต

การตรวจห้านาทีที่ไม่ต้องใช้เครื่องมือ

ก่อนจะหยิบมัลติมิเตอร์ ให้ตัดความเป็นไปได้สี่ข้อที่พบบ่อยที่สุดซึ่งไม่ใช่ความเสียหายออกก่อน: โคมถูกปิดสวิตช์หรือถูกทิ้งไว้ในโหมดแมนนวล แผงสกปรกหรือถูกบังบางส่วน มีแหล่งแสงภายนอกส่องกระทบแผงหรือเซ็นเซอร์ในเวลากลางคืน และตารางการหรี่แสงทำงานตรงตามที่ตั้งโปรแกรมไว้ ทั้งสี่กรณีดูเหมือนโคมเสียเมื่อฟ้ามืด

1. ปิดบังแผงหลังฟ้ามืด หากโคมติดภายในประมาณหนึ่งนาที เซ็นเซอร์ควบคุมแสงและโมดูล LED ยังทำงานอยู่ และปัญหาจริงอยู่ที่การชาร์จหรือการตั้งเวลา
2. ตรวจสอบสวิตช์หรือรีโมท รุ่นแบบรวมมีปุ่มสวิตช์ และรุ่นที่รองรับรีโมทมีโหมดการทำงาน ตารางการหรี่แสงที่เผยแพร่ไว้จะทำงานเฉพาะในโหมดอัตโนมัติ ดังนั้นโคมที่ถูกทิ้งไว้ในโหมดติดค้างหรือโหมดแมนนวลจะคายแบตเตอรี่จนหมด แล้วดูเหมือนเสีย
3. ดูที่ผิวแผง ฝุ่น มูลนก คราบเกลือ หิมะ ใบไม้ และเศษวัสดุก่อสร้างลดการชาร์จมากกว่าที่ผู้ซื้อส่วนใหญ่คาดไว้ และมองไม่เห็นจากระดับพื้นดินในเวลากลางคืน
4. มองหาแสงรบกวนในเวลากลางคืน ไฟสปอตไลต์ ป้ายร้านที่เปิดไฟ หรือโคมที่เพิ่งติดตั้งใหม่ซึ่งส่องมาที่ตัวโคม จะทำให้เซ็นเซอร์คงอยู่ในโหมดกลางวัน
5. บันทึกเวลาทำงานสามคืน เวลาติด เวลาดับ และความสว่างสัมพัทธ์ให้ข้อมูลมากกว่าการวัดครั้งเดียว และจะกลายเป็นหลักฐานสำหรับการเคลมหากคุณต้องใช้

ตารางอาการเทียบสาเหตุความเสียหาย: พฤติกรรมแต่ละแบบมักหมายถึงอะไร

ใช้ตารางนี้เป็นการตรวจรอบแรก แล้วยืนยันชิ้นส่วนที่สงสัยด้วยมิเตอร์และเอกสารสเปกของรุ่นนั้นตรงรุ่น ตารางนี้เขียนขึ้นสำหรับการบำรุงรักษาโคมเป็นชุด ดังนั้นคอลัมน์ "วิธีตรวจยืนยัน" คือสิ่งที่เปลี่ยนความสงสัยให้เป็นใบเคลมประกันหรือใบสั่งงานที่คุณปกป้องได้ในภายหลัง

การทดสอบแผงโซลาร์

ถอดแผงออกจากตัวควบคุมและวัดในแสงแดดจัดตอนเที่ยง แล้วเปรียบเทียบค่าที่อ่านได้กับตัวเลขที่เผยแพร่ไว้สำหรับรุ่นของคุณ — ตัวอย่างเช่น ZHENYE 100W ระบุแผง 6 V / 60 W ค่าที่อ่านได้ต่ำกว่าป้ายพิกัดมากในสภาพแดดจัดบ่งชี้ว่าแผงถูกบัง สกปรก หรือเสียหาย ไม่ใช่ตัวควบคุม

ให้สอบถามโรงงานถึงช่วงค่าที่คาดหวังของวงจรเปิดและวงจรลัดสำหรับรุ่นนั้นตรงรุ่น แทนที่จะคาดเดาตัวเลข: แรงดันพิกัดของแผงไม่ใช่ค่าที่คุณอ่านได้ในวงจรเปิด และช่วงที่ยอมรับได้แตกต่างกันไปตามการออกแบบ หน้างานจริง การวัดที่สำคัญที่สุดคือช่องว่างระหว่างโคมที่สงสัยกับโคมรุ่นเดียวกันที่ใช้งานได้ปกติ ซึ่งวัดในวันเดียวกันและเวลาเดียวกัน กำลังแผงที่เราเผยแพร่ไว้จะเพิ่มขึ้นตามขนาดรุ่น — 6 V / 60 W ในรุ่น 100W, 6 V / 90 W ในรุ่น 150W, 6 V / 120 W ในรุ่น 200W และ 6 V / 180 W ในรุ่น 300W — ดังนั้นต้องเปรียบเทียบสิ่งเดียวกันกับสิ่งเดียวกันเสมอ

จากนั้นตรวจด้านกลไก: ผิวแผงสะอาดทั้งแผงหรือไม่ ยังเอียงเข้าหาแสงแดดตอนเที่ยงอยู่หรือไม่ ตัวโคมหมุนไปบนขายึดหรือไม่ และหลังคาหรือผนังของอาคารใหม่บังแสงแดดช่วงบ่ายหรือไม่ การถูกบังบางส่วนสร้างความเสียหายมากกว่าพื้นที่ที่ถูกบัง เพราะเซลล์ต่อกันแบบอนุกรมและกลุ่มที่ถูกบังกลุ่มเดียวจะดึงประสิทธิภาพของทั้งสตริงลง บนขายึดเสาของเรา มุมติดตั้งแผงระบุไว้ที่ 15 องศาเงย หากหน้างานตั้งไว้ต่างออกไป ให้บันทึกไว้ก่อนที่จะโทษอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์

การทดสอบแบตเตอรี่: ต้องดูความจุ ไม่ใช่ดูแค่แรงดัน

แบตเตอรี่ LiFePO4 อาจแสดงแรงดันปกติแต่จ่ายพลังงานได้แทบไม่มีเลย ดังนั้นการวัดแรงดันเพียงอย่างเดียวไม่ใช่การทดสอบแบตเตอรี่ สิ่งที่สำคัญคือความจุที่ใช้งานได้ภายใต้โหลด และเวลาทำงานเปลี่ยนไปอย่างไรตามกาลเวลา อายุการใช้งานแบตเตอรี่ที่เราเผยแพร่ไว้คือ 8-10 ปี และความจุจะลดลงทีละน้อยเป็นเวลานานก่อนที่โคมจะหยุดทำงานโดยสิ้นเชิง

ความจุสำรองที่ระบุไว้ในทุกรุ่น ZHENYE คือแบตเตอรี่ LiFePO4 3.2 V: 240 Wh ในรุ่น 100W, 360 Wh ในรุ่น 150W, 480 Wh ในรุ่น 200W และ 720 Wh ในรุ่น 300W ตัวเลขเหล่านี้เป็นจุดอ้างอิงสำหรับการพูดคุยเรื่องความจุใดๆ แบตเตอรี่ที่ปล่อยประจุจนหมดแล้วทิ้งไว้นานหลายเดือนอาจกู้คืนไม่ได้ ซึ่งเป็นเหตุผลในทางปฏิบัติว่าโคมที่ถอดออกจากงานควรชาร์จก่อนจัดเก็บและตรวจสอบก่อนนำกลับไปติดตั้งใหม่ สภาพอากาศหนาวยังลดความจุที่ใช้งานได้ชั่วคราว นั่นเป็นเรื่องของเคมี ไม่ใช่ความเสียหาย ดังนั้นข้อร้องเรียนในฤดูหนาวควรตรวจยืนยันด้วยการทดสอบความจุ ไม่ใช่ด้วยการสั่งเปลี่ยน

การเข้าถึงเพื่อซ่อมบำรุงเป็นส่วนที่ผู้ซื้อส่วนใหญ่มองข้าม คำแนะนำผลิตภัณฑ์ที่เราเผยแพร่ระบุว่าไม่ควรถอดช่องใส่แบตเตอรี่ออกโดยไม่มีคำแนะนำจากผู้เชี่ยวชาญ และในโคมแบบรวม ชุดแบตเตอรี่ใช้โครงเดียวกับตัวควบคุมและโมดูล LED ดังนั้นการซ่อมบำรุงแบตเตอรี่จึงเป็นการดำเนินการที่ต้องได้รับการสนับสนุนจากโรงงาน ไม่ใช่การสลับเปลี่ยนหน้างาน หากคุณกำลังซื้อเป็นชุด ให้ถามสองคำถามก่อนสั่งซื้อ: ชิ้นส่วนใดเปลี่ยนได้หน้างานในรุ่นนี้ และโรงงานจัดหาชุดอะไหล่ซ่อมบำรุงอะไรให้บ้าง

ความเสียหายของตัวควบคุม เซ็นเซอร์แสง และเซ็นเซอร์ตรวจจับการเคลื่อนไหว

ตัวควบคุมเป็นชิ้นส่วนที่ช่างเปลี่ยนบ่อยที่สุด และมักไม่ใช่ต้นเหตุ รุ่นของเราใช้ตัวควบคุม MPPT ที่รวมการควบคุมแสง การควบคุมเวลา และการตรวจจับการมีอยู่ของคนไว้ด้วยกัน และ "ตัวควบคุมเสีย" ส่วนใหญ่ที่ถูกรายงานกลับกลายเป็นการตั้งค่าโหมด เซ็นเซอร์ถูกบัง หรือขั้วต่อเปียกน้ำ ให้ตรวจยืนยันสามข้อนี้ก่อนจะตัดสินว่าแผงวงจรเสีย

ให้ตรวจตามลำดับนี้ ข้อแรก ตรวจยืนยันโหมดการทำงานเทียบกับโปรไฟล์การหรี่แสงที่เผยแพร่ไว้ — โคมที่ตั้งเป็นกำลังคงที่จะทำงานต่างจากโคมข้างเคียงตลอดคืน ข้อที่สอง ทำความสะอาดช่องเซ็นเซอร์แสงและเลนส์เซ็นเซอร์ตรวจจับการเคลื่อนไหว: ฝุ่น คราบเกลือ ใยแมงมุม และรังแมลง เป็นสาเหตุที่พบบ่อยของโคมที่ติดค้างในเวลากลางวันหรือไม่ตอบสนองเลย ข้อที่สาม ตรวจสอบจุดเชื่อมต่อปลั๊กและแนวเดินสาย ขั้วต่อที่มีน้ำขังอาจรีเซ็ตหรือปิดการทำงานของตัวควบคุมเป็นระยะ ซึ่งเป็นเหตุผลที่อาการกะพริบและการดับแบบสุ่มมักเป็นเรื่องของความชื้นมากกว่าเรื่องของอิเล็กทรอนิกส์

หากต้องเปลี่ยนตัวควบคุมจริงๆ ให้สั่งชิ้นส่วนที่ตรงกับรุ่นนั้นและยืนยันวิธีเขียนพารามิเตอร์ก่อนติดตั้ง — ตารางการหรี่แสง ความไวของเซ็นเซอร์ และการป้องกันแรงดันต่ำ แผงวงจรใหม่ที่ติดตั้งด้วยค่าตั้งต้นจะทำให้เสาหนึ่งต้นบนถนนทำงานต่างจากเสาต้นอื่น และนั่นคือความเสียหายที่คุณสร้างขึ้นเอง

อาการที่ไม่ใช่ความเสียหาย: โปรไฟล์การหรี่แสงที่เผยแพร่ไว้

โคมที่หรี่แสงลงหลังเที่ยงคืนมักทำงานตรงตามที่ออกแบบไว้ โปรไฟล์เริ่มต้นที่เราเผยแพร่ทำงานที่กำลัง 100% เมื่อมีคนและ 50% เมื่อไม่มีคนในช่วงชั่วโมงที่ 1-4 ที่ 70% และ 40% ในช่วงชั่วโมงที่ 5-8 และที่ 60% และ 30% ในช่วงชั่วโมงที่ 9-12 ซึ่งเป็นวิธีที่โคมแบบออลอินวันอยู่รอดได้ในสัปดาห์ที่ฟ้าครึ้ม

สิ่งที่ต้องสอนทีมบำรุงรักษาของคุณคือความแตกต่างระหว่างการเปลี่ยนระดับตามขั้นและการเสียหาย การลดลงอย่างราบรื่นไปสู่ระดับที่ต่ำลงและคงที่ ณ ชั่วโมงที่กำหนดไว้คือตัวโปรไฟล์ การดับลงทันที กะพริบ หรือโคมที่ไม่เคยสว่างเต็มกำลังตอนพลบค่ำคือความเสียหาย หลักการเดียวกันใช้กับเซ็นเซอร์ตรวจจับการเคลื่อนไหว: เซ็นเซอร์ตอบสนองต่อการเคลื่อนไหว ดังนั้นคนที่ยืนนิ่งอยู่ใต้โคมจึงไม่ใช่การทดสอบ และใบไม้ที่ไหวหรือสัตว์ที่เดินผ่านสามารถกระตุ้นการตรวจจับที่ดูเหมือนการทำงานผิดพลาดได้

ฤดูกาลเป็นอีกสาเหตุหนึ่งของการเตือนที่ผิดพลาดเป็นประจำ แผงผลิตไฟฟ้าได้น้อยลงในฤดูฝน ในฤดูหนาว และในละติจูดสูง และโคมที่ทำงานถึง 3 นาฬิกาในฤดูร้อนอาจหมดพลังงานสำรองเร็วกว่าในเดือนธันวาคมอย่างสมเหตุสมผล ก่อนจะถือว่าเป็นความเสียหาย ให้เปรียบเทียบชั่วโมงแสงแดดในเดือนที่แย่ที่สุดของหน้างานกับสมมติฐานที่ใช้ตอนเลือกรุ่น หากความจุสำรองถูกกำหนดจากตัวเลขชั่วโมงแสงแดดที่มองโลกในแง่ดีเกินไป ทางแก้คือการเปลี่ยนดีไซน์ — ชุดแบตเตอรี่ที่ใหญ่ขึ้น โคมที่ใช้กำลังไฟต่ำลง หรือการปรับทิศทางแผงใหม่ — ไม่ใช่การเคลมประกัน

การที่น้ำเข้า ปัญหาการเดินสาย และความเสียหายเชิงโครงสร้าง

น้ำเป็นสาเหตุอันดับต้นของความเสียหายถาวร และแทบไม่เคยเข้าไปทางตัวโครงเอง แต่มักเข้าทางกล่องต่อสาย ขั้วต่อปลั๊ก และฝาปิดใดๆ ที่ถูกประกอบกลับโดยไม่มีปะเก็น ตรวจสอบสามจุดนี้ก่อนจะโทษอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ด้านใน เพราะแผงวงจรที่แห้งอยู่ในกล่องที่เปียกจะเสียภายในไม่กี่สัปดาห์

ตัวโคมเองสร้างมาให้ทนต่อสภาพอากาศ: สเปกที่เราเผยแพร่ระบุว่าโครง ZHENYE มีมาตรฐาน IP65 สำหรับการใช้งานกลางแจ้งตลอดทั้งปี ทนต่อละอองเกลือชายฝั่ง ความร้อนในทะเลทราย ความกดอากาศต่ำบนที่สูง และหิมะที่เยือกแข็ง และทุกตัวผ่านการทดสอบกันน้ำแบบรายตัว การทดสอบเร่งอายุ 72 ชั่วโมง และการตรวจสอบค่าทางโฟโตเมตริกก่อนส่งมอบ นั่นคือมาตรฐานขั้นต่ำที่คุณจ่ายไป — ดังนั้นเมื่อน้ำเข้าไปถึงด้านในของโคมที่ปิดผนึกแล้ว ให้ดูที่การติดตั้ง: กล่องต่อสายที่ไม่ได้ขันให้แน่น สายไฟที่ไม่ได้ทำห่วงกันน้ำหยด ฉนวนที่ถูกกรีดระหว่างติดตั้ง ความเสียหายจากสัตว์ฟันแทะหรือเครื่องตัดหญ้า หรือฝาแบตเตอรี่ที่ถูกเปิดหน้างานแล้วปิดโดยไม่มีซีล

ความเสียหายเชิงโครงสร้างเป็นไปตามหลักการเดียวกัน สเปกเสาที่เผยแพร่ไว้คือเหล็กกล้า Q235 ชนิดเรียว พร้อมการชุบสังกะสีแบบจุ่มร้อนตามมาตรฐาน ISO 1461 แผ่นฐานแบบหน้าแปลนตั้งแต่ 280×280×14 mm ถึง 400×400×16 mm สลักยึด M22-M27 และพิกัดลมไต้ฝุ่น Level 15 ที่ 50.9 m/s พร้อมรายงานการคำนวณแรงต้านลมให้เมื่อร้องขอ คำแนะนำการติดตั้งที่เผยแพร่ไว้คือให้ขันสลักยึดซ้ำให้ได้แรงบิดหลังพายุลูกใหญ่ลูกแรก — ขั้นตอนที่มักถูกข้ามเป็นประจำ และเป็นเหตุผลว่าทำไมความเสียหาย "ทางไฟฟ้า" หลังพายุจำนวนมากจึงแท้จริงแล้วเป็นความเสียหายจากแรงสั่น ตรวจดูว่าตัวโคมหมุนหรือไม่ สายไฟถลอกตรงจุดที่ผ่านขายึดหรือไม่ และสารเคลือบเสียหายที่ต้องทาน้ำยาสังกะสีเข้มซ่อมก่อนสนิมจะเริ่มขึ้น

ซ่อมหรือเปลี่ยน? การตัดสินใจในระดับกองโคม

การซ่อมเป็นคำตอบที่ถูกกว่าสำหรับโคมตัวเดียวที่เข้าถึงได้และยังอยู่ในระยะประกันหรือช่วงเวลาบริการ การเปลี่ยนเป็นคำตอบที่ถูกกว่าเมื่อน้ำเข้าไปถึงอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ที่ปิดผนึกไว้ เมื่อโคมทั้งล็อตเสียพร้อมกัน หรือเมื่อค่าเข้าหน้างานสองครั้งสูงกว่าราคาตัวโคม ให้ตัดสินจากต้นทุนต่อโคมหนึ่งตัวที่กลับมาใช้งานได้ ไม่ใช่จากอาการที่เห็นตรงหน้า

เนื่องจากแผง แบตเตอรี่ ตัวควบคุม และ LED ใช้โครงเดียวกันในการออกแบบแบบออลอินวัน จึงไม่ใช่ทุกระบบย่อยที่ซ่อมบำรุงได้บนเสา ก่อนตัดสินใจซื้อเป็นชุด ให้ยืนยันสามเรื่องเป็นลายลักษณ์อักษร: ชิ้นส่วนใดเปลี่ยนได้หน้างานในรุ่นนั้น โรงงานจัดส่งชุดอะไหล่ซ่อมบำรุงอะไร และระยะเวลารออะไหล่และโคมทดแทน เงื่อนไขการค้าที่เราเผยแพร่ไว้รองรับคำสั่งซื้อทดลองแบบล็อตเล็กและแบบคละรุ่น โดยตัวอย่างมักพร้อมใน 7-10 วันทำการ และการผลิตมาตรฐานใช้เวลา 15-25 วัน ขึ้นอยู่กับปริมาณ

สำหรับโครงการขนาดใหญ่ ให้จัดงบสำหรับโคมสำรองไว้ในคำสั่งซื้อแรก ค่าขนส่งและค่าผ่านพิธีการของโคมทดแทนสูงกว่าราคาตัวโคมในตลาดส่วนใหญ่ และการสำรองไว้ 2-3% ทำให้คุณซ่อมเสาที่เสียให้กลับมาใช้ได้ทันที แทนที่จะรอการส่งของเพียงตัวเดียว เก็บรหัส QC ของทุกตัวที่ติดตั้งไว้คู่กับหมายเลขเสา: นั่นคือความแตกต่างระหว่างการเคลมที่จบในไม่กี่วันกับการเคลมที่ยืดเยื้อเป็นเดือน

ตารางบำรุงรักษาเชิงป้องกันที่เหมาะกับงบประมาณ

โปรแกรมบำรุงรักษาที่ถูกที่สุดคือโปรแกรมที่พบความเสียหายก่อนที่ลูกค้าของคุณจะพบ ตารางนี้ถูกออกแบบให้เหมาะกับสภาพจริงของโครงการที่มีเสาหลายร้อยต้น: ใช้วิธีสุ่มตรวจแทนการตรวจทั้งหมด และเน้นความพยายามไปที่สองฤดูที่กดดันระบบไฟส่องสว่างพลังงานแสงอาทิตย์มากที่สุด — ฤดูฝนและกลางฤดูหนาว

การเคลมประกัน: หลักฐานที่โรงงานต้องการจากคุณ

การเคลมประกันดำเนินไปเร็วเท่ากับหลักฐานของมัน รูปถ่ายของโคมที่ดับไม่ใช่การเคลม แต่รหัส QC วันที่ติดตั้ง ความสูงในการติดตั้ง ค่าที่วัดได้จากมิเตอร์ และรูปแบบความเสียหายของทั้งล็อตต่างหากคือหลักฐาน ส่งชุดข้อมูลนั้นไปครั้งเดียว โรงงานมักตัดสินได้โดยไม่ต้องเข้าหน้างานหรือส่งของคืน

ประกันที่เราเผยแพร่ไว้มีระยะห้าปีนับจากวันซื้อ และครอบคลุมความบกพร่องจากการผลิตทั้งด้านวัสดุและฝีมือช่าง พร้อมการรับประกันกำลังผลิตของแผงโซลาร์ 25 ปี การสึกหรอตามปกติ การติดตั้งที่ไม่ถูกต้อง และการดัดแปลงโดยไม่ได้รับอนุญาตไม่รวมอยู่ในความคุ้มครอง — ซึ่งเป็นเหตุผลที่บันทึกการติดตั้งและชุดภาพถ่ายสำคัญมาก โคมทุกตัวมีรหัส QC ที่เชื่อมโยงกับรุ่นการผลิต ทีมผู้ปฏิบัติงาน และข้อมูลการทดสอบ ดังนั้นให้แจ้งรหัสนั้นในข้อความแรกและถ่ายรูปป้ายก่อนที่โคมจะถูกถอดออกจากเสา

อย่าเปิดช่องใส่แบตเตอรี่เพื่อตรวจสอบ คำแนะนำผลิตภัณฑ์ที่เราเผยแพร่ระบุว่าไม่ควรถอดออกโดยไม่มีคำแนะนำจากผู้เชี่ยวชาญ และในโคมแบบรวม ช่องนี้บรรจุชุดแบตเตอรี่ ตัวควบคุม และโมดูล LED ไว้ในชุดปิดผนึกเดียวกัน ให้ตรวจวัดที่จุดเชื่อมต่อด้านสายไฟ บันทึกค่าที่วัดได้ และให้โรงงานอนุมัติขั้นตอนถัดไป การเปิดโดยไม่ได้รับอนุญาตอาจกระทบทั้งซีลกันน้ำและสิทธิ์ในการเคลม

เอกสารที่ต้องเรียกร้องก่อนซื้อ

ความเสียหายหน้างานส่วนใหญ่ถูกกำหนดตั้งแต่ตอนออกใบสั่งซื้อ ไม่ใช่บนเสา เอกสารสเปก รายงานทางโฟโตเมตริก วิธีทดสอบกันน้ำ การคำนวณแรงลม และเอกสารการขนส่งแบตเตอรี่ บอกคุณว่าสินค้าคืออะไร ตรวจสอบยืนยันมาอย่างไร และคุณจะพิสูจน์อะไรให้ลูกค้าของคุณได้ในอีกสองปีข้างหน้า

• เอกสารสเปกของรุ่นตรงรุ่น — กำลังแผง ความจุและเคมีของแบตเตอรี่ ชนิดตัวควบคุม กำลังแสงของ LED อุณหภูมิสี เงื่อนไขการรับประกัน และความสูงในการติดตั้ง เป็นลายลักษณ์อักษร
• ข้อมูลการทดสอบทางโฟโตเมตริก — โคมของเราถูกวัดด้วยสเฟียร์รวมแสงตามมาตรฐาน IES LM-79 ซึ่งเป็นเอกสารที่นักออกแบบแสงสว่างของคุณจะขอ
• การคำนวณแรงต้านลม — รายงานของเราผ่านการตรวจยืนยันตามมาตรฐานน้ำหนักบรรทุกเชิงโครงสร้าง GB 50009 รองรับไต้ฝุ่นถึง Level 15 ที่ 50.9 m/s และควรขอให้คำนวณทั้งเสาและน้ำหนักโคมไปพร้อมกัน
• บันทึกการทดสอบกันน้ำและการเร่งอายุ — การทดสอบพ่นน้ำแบบมีแรงดันที่ระดับ IP65 ทั้งตัวโคม และการทดสอบเดินเครื่อง 72 ชั่วโมง ดำเนินการก่อนส่งมอบ ไม่ใช่ชุดใบรับรองแบบทั่วไป
• เอกสารแบตเตอรี่ — สรุปผลการทดสอบ UN38.3 และ MSDS ซึ่งผู้ขนส่งและศุลกากรจะขอก่อนที่พวกเขาจะรับขนส่งแบตเตอรี่ลิเธียม รวมถึงมาตรฐานความปลอดภัยของเซลล์ที่ใช้
• เอกสารระบบคุณภาพและการรับรองมาตรฐาน — ISO 9001:2015 สำหรับโรงงาน และ CE กับ RoHS สำหรับตลาดยุโรป

จงระบุให้ชัดเจนว่าเอกสารแต่ละฉบับคืออะไร เพราะผู้ซื้อที่ไม่ทำเช่นนั้นจะเสียเปรียบในการประมูล ISO 9001:2015 รับรองระบบบริหารคุณภาพของโรงงาน ไม่ใช่รับรองตัวสินค้า CE คือคำประกาศความสอดคล้องของผู้ผลิตสำหรับสหภาพยุโรปและเขตเศรษฐกิจยุโรป และไม่ได้เปิดตลาดอื่นใดด้วยตัวมันเอง RoHS อยู่ในชุดการรับรองมาตรฐานยุโรปชุดเดียวกัน การรับรองเฉพาะตลาด การรับรองวิทยุสำหรับโมดูลกล้องหรือโมดูลส่งข้อมูล และข้อกำหนดการขึ้นทะเบียนในประเทศ แตกต่างกันไปตามแต่ละประเทศ เราจะบอกคุณว่าเอกสารฉบับใดของเราใช้กับตลาดและโครงการของคุณ และเราไม่กล่าวอ้างการรับรองที่เราไม่มี

คำถามที่พบบ่อย

ทำไมโคมไฟถนนพลังงานแสงอาทิตย์ของฉันจึงทำงานได้ไม่กี่ชั่วโมงแล้วดับ?

เกือบทั้งหมดเป็นปัญหาด้านพลังงาน ไม่ใช่การเสียของอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ แบตเตอรี่เก็บประจุได้ไม่เต็มความจุแล้ว แผงถูกบังหรือสกปรก หรือความจุสำรองเล็กเกินไปสำหรับโปรไฟล์การให้แสงในฤดูนั้น ให้บันทึกเวลาทำงานสามคืน ทำความสะอาดแผง แล้วขอทดสอบความจุแบตเตอรี่ก่อนเปลี่ยนชิ้นส่วนใดๆ

ทำไมโคมไฟถนนพลังงานแสงอาทิตย์ของฉันจึงสว่างน้อยแทนที่จะดับสนิท?

การหรี่แสงมักเป็นตารางที่เผยแพร่ไว้ซึ่งทำงานตามปกติ: โปรไฟล์เริ่มต้นของเราลดกำลังลงเป็น 50% เมื่อไม่มีคน แล้วลดลงอีกครั้งหลังชั่วโมงที่ 8 หากโคมสว่างน้อยตั้งแต่พลบค่ำ กะพริบ หรือไม่เคยสว่างเต็มกำลัง นั่นคือความเสียหาย หากลดระดับลงอย่างราบรื่น ณ ชั่วโมงที่กำหนดไว้ นั่นคือการออกแบบ

แบตเตอรี่โคมไฟถนนพลังงานแสงอาทิตย์ควรใช้งานได้นานเท่าใด?

ชุดแบตเตอรี่ LiFePO4 ของเราเผยแพร่ไว้ว่ามีอายุการใช้งาน 8-10 ปี แผงโซลาร์ 25 ปี และโมดูล LED 50,000 ชั่วโมง เวลาทำงานที่ใช้งานได้จะลดลงทีละน้อยก่อนที่ชุดแบตเตอรี่จะเสียโดยสิ้นเชิง ดังนั้นให้กำหนดการทดสอบความจุจากกลุ่มตัวอย่างทุกปี แทนที่จะรอให้เสาดับ

เซ็นเซอร์ตรวจจับการเคลื่อนไหวไม่ตอบสนองเมื่อมีคนยืนอยู่ใต้โคม เซ็นเซอร์เสียหรือไม่?

เซ็นเซอร์ตรวจจับการเคลื่อนไหวตรวจจับการเคลื่อนไหว ไม่ใช่การมีอยู่: คนที่ยืนนิ่งอาจไม่กระตุ้นเซ็นเซอร์ ขณะที่พืชพรรณที่ไหวหรือสัตว์สามารถกระตุ้นได้ ให้ตรวจบริเวณตรวจจับและความไวก่อน และเปรียบเทียบโคมกับอีกตัวที่เป็นรุ่นเดียวกันก่อนแจ้งว่าเซ็นเซอร์เสีย

ฉันเปลี่ยนแบตเตอรี่เองได้หรือไม่?

ในรุ่นแบบรวมของเรา แบตเตอรี่ใช้โครงเดียวกับตัวควบคุมและโมดูล LED และคำแนะนำผลิตภัณฑ์ที่เผยแพร่ระบุว่าไม่ควรถอดช่องใส่แบตเตอรี่ออกโดยไม่มีคำแนะนำจากผู้เชี่ยวชาญ ให้ขอรายการชิ้นส่วนที่ซ่อมบำรุงได้และขั้นตอนการซ่อมบำรุงแบตเตอรี่สำหรับรุ่นของคุณจากโรงงาน

ระยะเวลารอโคมทดแทนและอะไหล่คือเท่าใด?

ตัวอย่างมักพร้อมภายใน 7-10 วันทำการ และการผลิตมาตรฐานใช้เวลา 15-25 วัน ขึ้นอยู่กับปริมาณและรุ่นที่คละกัน โดยรองรับคำสั่งซื้อทดลองแบบล็อตเล็ก ให้ขอตารางเวลาปัจจุบันพร้อมกับคำสอบถามของคุณ และสั่งโคมสำรองที่คุณจะต้องใช้ไปพร้อมกับการส่งของครั้งแรก

ขั้นตอนถัดไป

หากคุณดูแลโคมเป็นชุดและต้องการความเห็นที่สองเกี่ยวกับรูปแบบความเสียหาย ส่งรุ่น จำนวน วันที่ติดตั้ง และค่าที่คุณเก็บรวบรวมได้มาให้เรา แล้ววิศวกรของเราจะบอกว่าอาการชี้ไปที่ระบบย่อยใดและควรทดสอบอะไรต่อไป เริ่มจาก กลุ่มผลิตภัณฑ์โคมไฟถนนพลังงานแสงอาทิตย์ เพื่อยืนยันตัวเลขที่เผยแพร่ไว้ของแต่ละรุ่น — รุ่นรวม 200W ที่ 12,000LM พร้อมชุดแบตเตอรี่ 480WH และ รุ่นรวม 300W ที่ 18,000LM พร้อม 720WH เป็นสองตัวเลือกที่พบบ่อยที่สุดสำหรับถนนสายหลักและทางหลวง หากความเสียหายของคุณเกี่ยวกับพฤติกรรมของระบบสำรองพลังงาน ให้อ่าน คู่มือแบตเตอรี่ LiFePO4 หากเกี่ยวกับการติดตั้ง การยึด หรือความเสียหายจากพายุ คู่มือเสาไฟพลังงานแสงอาทิตย์ และ กลุ่มผลิตภัณฑ์เสาไฟ มีข้อมูลแผ่นฐาน สลักยึด และแรงลมให้ส่งต่อให้ผู้รับเหมาของคุณ หากต้องการจับคู่ความสูงและระยะห่างกับระดับชั้นถนนก่อนสั่งซื้อ โปรดดู คู่มือการเลือกโคมไฟถนนพลังงานแสงอาทิตย์ เมื่อคุณพร้อมแล้ว ติดต่อโรงงาน พร้อมข้อมูลหน้างานและจำนวนที่ต้องการ