เซนเซอร์ตรวจจับความเคลื่อนไหวโคมไฟโซลาร์

ทำไมการหรี่แสงตามการตรวจจับการเคลื่อนไหวจึงเป็นข้อกำหนด ไม่ใช่คุณสมบัติ

โคมไฟถนนพลังงานแสงอาทิตย์เกือบทุกตัวในตลาดตอนนี้อ้างว่ามีเซ็นเซอร์ตรวจจับการเคลื่อนไหว และเกือบไม่มีตัวใดที่มีความหมายเหมือนกัน ใบเสนอราคาสองใบอาจเขียนว่า "เซ็นเซอร์ตรวจจับการเคลื่อนไหว" เหมือนกัน แต่ยังคงอธิบายระบบที่มีพฤติกรรมแตกต่างกันบนถนนเส้นเดียวกันในเวลาตีสอง

คู่มือนี้เขียนขึ้นสำหรับผู้ที่กำหนดสเปก อนุมัติ และส่งมอบงานแสงสว่างพลังงานแสงอาทิตย์ ได้แก่ ผู้รับเหมา EPC ผู้จัดจำหน่าย วิศวกรเทศบาล และเจ้าของอาคารสถานที่ โดยอธิบายว่าเซ็นเซอร์ตรวจจับอะไรได้จริง โปรไฟล์การหรี่แสงมีโครงสร้างอย่างไร ค่าใดที่ต้องกำหนดเป็นลายลักษณ์อักษรก่อนสั่งซื้อ และจะตรวจสอบผลลัพธ์หน้างานตอนส่งมอบได้อย่างไร

สิ่งที่เซ็นเซอร์ตรวจจับได้จริง: PIR ไมโครเวฟ และเทคโนโลยีคู่

เทคโนโลยีตรวจจับสามประเภทครองตลาดไฟถนนพลังงานแสงอาทิตย์ และมีพฤติกรรมแตกต่างกันในภาคสนาม อินฟราเรดแบบพาสซีฟ หรือ PIR อ่านการเปลี่ยนแปลงของความร้อนที่เคลื่อนผ่านมุมมองของมัน ส่วนไมโครเวฟหรือเรดาร์ตรวจจับจะส่งสัญญาณกำลังต่ำและอ่านการเลื่อนดอปเปลอร์ของการเคลื่อนไหว รวมถึงการเคลื่อนไหวที่มันมองไม่เห็น หน่วยเทคโนโลยีคู่ต้องให้ทั้งสองยืนยันตรงกันก่อนจะทริกเกอร์

แต่ละแบบมีรูปแบบความล้มเหลวเฉพาะตัว เซ็นเซอร์ PIR มองไม่เห็นคนที่ยืนนิ่ง และความคมชัดของมันลดลงเมื่ออุณหภูมิแวดล้อมสูงขึ้น ซึ่งสำคัญในภูมิอากาศร้อนที่อุณหภูมิพื้นผิวของคนกับพื้นหลังเข้าใกล้กัน ส่วนไมโครเวฟไม่ได้รับผลจากความร้อน แต่จะทริกเกอร์เมื่อใบไม้เคลื่อนไหว ฝนที่ตกเป็นแผ่น และรถที่ผ่านไปมา หากไม่ได้ตั้งรูปแบบและระยะการตรวจจับ หน่วยเทคโนโลยีคู่แลกการทริกเกอร์ที่ช้าลงกับสัญญาณหลอกที่น้อยลงมาก และมีราคาสูงกว่า

VOLTIC เผยแพร่ข้อมูลการตรวจจับการมีอยู่ของมนุษย์เป็นส่วนหนึ่งของสเปกตัวควบคุม MPPT ควบคู่กับการควบคุมแสงและการควบคุมตัวจับเวลา และระบุเซ็นเซอร์ตรวจจับการมีอยู่เป็นรายการอุปกรณ์เสริมบนโคมไฟแบบรวม ZHENYE SERIES เทคโนโลยีการตรวจจับ ระยะการตรวจจับ และมุมการตรวจจับที่อยู่เบื้องหลังตัวเลือกนั้นขึ้นอยู่กับรุ่น ควรขอทั้งสามอย่างในใบเสนอราคาแทนที่จะคิดว่าเซ็นเซอร์ตัวไหนก็เหมือนกัน

โปรไฟล์การหรี่แสง: ส่วนของเอกสารข้อมูลที่ผู้ซื้อมักข้าม

โปรไฟล์การหรี่แสงคือตารางเวลา โดยแบ่งคืนออกเป็นช่วงและกำหนดระดับกำลังส่องสว่างสองระดับสำหรับแต่ละช่วง ระดับหนึ่งสำหรับเมื่อเซ็นเซอร์ตรวจพบคนหรือยานพาหนะ และอีกระดับสำหรับเมื่อไม่พบ ตัวเลขตัวที่สองนั้นคือระดับสแตนด์บาย ซึ่งกำหนดว่าโคมใช้พลังงานเท่าใดระหว่างเหตุการณ์

ระดับสแตนด์บายยังเป็นค่าที่มักหายไปจากใบเสนอราคาบ่อยที่สุด VOLTIC เผยแพร่บันไดระดับหนึ่งสำหรับโคมไฟถนนแบบรวมทุกรุ่น ได้แก่รุ่น 100W, 150W, 200W และ 300W และโปรไฟล์แบบขั้นเดียวแยกต่างหากบนโคมไฟลานจอดรถ ตารางด้านล่างแสดงทั้งสองแบบตามที่ออกจากโรงงาน

อ่านบันไดนี้เป็นข้อกำหนด ไม่ใช่คำกล่าวอ้าง โคมไม่ได้อยู่ในกำลังส่องสว่างตามพิกัดเป็นเวลาสิบสองชั่วโมง และจะไม่เพิ่มกำลังส่องสว่างเมื่อไม่มีใครอยู่ ดังนั้นซัพพลายเออร์สองรายที่เสนอวัตต์เท่ากันและแบตเตอรี่เท่ากันจึงสามารถให้ปริมาณแสงที่แตกต่างกันโดยสิ้นเชิง ซึ่งเป็นเหตุผลว่าทำไมโปรไฟล์จึงต้องอยู่ในใบเสนอราคาข้างค่าลูเมน

ระดับสแตนด์บายเทียบกับชั้นการให้แสงสว่าง: ทำไม 30 เปอร์เซ็นต์จึงเป็นการตัดสินใจ

ระดับสแตนด์บายไม่ใช่เพียงการตั้งค่าพลังงาน แต่เป็นการตัดสินใจด้านการให้แสงสว่าง โครงการถนนหลายแห่งออกแบบตามชั้นการให้แสงสว่างภายใต้มาตรฐานระดับชาติหรือระหว่างประเทศ เช่น EN 13201 ในยุโรป หรือ IES RP-8 ในอเมริกาเหนือ และชั้นนั้นกำหนดค่าความส่องสว่างขั้นต่ำที่คงไว้บนผิวจราจร

ขั้นสแตนด์บายที่ต่ำกว่าค่าขั้นต่ำนั้นทำให้ถนนไม่เป็นไปตามข้อกำหนดเกือบตลอดทั้งคืน ควรขอค่าความส่องสว่างที่โคมให้ที่ระดับสแตนด์บาย ที่ความสูงเสาและระยะห่างเสาของคุณ จากซัพพลายเออร์ แล้วให้ผู้ออกแบบยืนยันว่าชั้นการให้แสงสว่างยังคงเป็นไปตามข้อกำหนดด้วยกำลังส่องสว่างที่ลดลงนั้นหรือไม่ หากไม่เป็นเช่นนั้น วิธีแก้ที่ถูกต้องมักเป็นเปอร์เซ็นต์สแตนด์บายที่สูงขึ้นหรือรุ่นที่ให้กำลังส่องสว่างสูงกว่า ไม่ใช่เซ็นเซอร์ตัวอื่น การหรี่แสงจะประหยัดพลังงานได้จริงก็ต่อเมื่อระดับที่ลดลงยังคงตอบสนองข้อกำหนดการให้แสงสว่างที่คุณได้รับ

นี่ก็เป็นจุดที่การหรี่แสงตามการตรวจจับการเคลื่อนไหวกับการทำงานต่อเนื่องไม่ใช่เรื่องของรสนิยมอีกต่อไป ถนนที่ต้องมีแสงสว่างต่อเนื่องที่ระดับชั้นการให้แสงสว่างต้องใช้ระบบที่ออกแบบขนาดสำหรับภาระงานนั้น โดยใช้สแตนด์บายเป็นวิธีประหยัดเพิ่มเติม ไม่ใช่กลยุทธ์หลัก

โปรไฟล์ส่งผลต่อความต้องการพลังงานในเวลากลางคืนอย่างไร

ความต้องการพลังงานสามารถเปรียบเทียบได้ก่อนที่จะมีการอ้างอิงตัวเลขวัตต์-ชั่วโมงใดๆ เพราะโปรไฟล์แสดงเป็นเปอร์เซ็นต์ ให้ถือว่าสิบสองชั่วโมงที่กำลังส่องสว่างเต็มที่เท่ากับ 1,200 เปอร์เซ็นต์-ชั่วโมง จากนั้นคูณแต่ละช่วงด้วยระดับของมัน การคำนวณนี้ทำซ้ำได้ง่ายและเปิดเผยตัวเลขสองค่าที่แตกต่างกันมาก

• กำลังส่องสว่างเต็มที่ ไม่หรี่แสง: 12 ชั่วโมง x 100% = 1,200 เปอร์เซ็นต์-ชั่วโมงต่อคืน
• บันไดที่เผยแพร่ เฉพาะคอลัมน์สแตนด์บาย (ไม่มีการตรวจจับตลอดทั้งคืน): (4 x 50) + (4 x 40) + (4 x 30) = 480 เปอร์เซ็นต์-ชั่วโมง ลดลง 60% เมื่อเทียบกับกำลังส่องสว่างเต็มที่
• บันไดที่เผยแพร่ คอลัมน์การตรวจจับ (มีการเคลื่อนไหวตลอดเวลา): (4 x 100) + (4 x 70) + (4 x 60) = 920 เปอร์เซ็นต์-ชั่วโมง ลดลง 23%

เปอร์เซ็นต์เหล่านั้นนำมาจากโปรไฟล์ที่เผยแพร่โดยตรง การแปลงเป็นวัตต์-ชั่วโมงต้องใช้กำลังไฟฟ้าขาเข้าของรุ่นและการสูญเสียของตัวควบคุม ซึ่งเป็นเหตุผลว่าทำไมตัวเลขระยะเวลาทำงานสำรองของแบตเตอรี่ที่ยืนยันจากโรงงานเป็นจำนวนวัน ซึ่งอ้างอิงที่โปรไฟล์ที่ระบุชื่อ จึงมีค่ามากกว่าคำกล่าวอ้าง "12 ชั่วโมง" ตามพิกัด วิธีการวัดและการคำนวณเบื้องหลังระยะเวลาทำงานสำรองของแบตเตอรี่มีอธิบายไว้ในคู่มือไฟถนนพลังงานแสงอาทิตย์แบบเปิดจนถึงรุ่งเช้าของเรา

ระยะเวลาคงค้าง ความไว และระยะการตรวจจับ: สามค่าที่ต้องกำหนด

เมื่อตกลงโปรไฟล์ได้แล้ว การตั้งค่าสามอย่างจะกำหนดว่าระบบให้ความรู้สึกอย่างไรต่อผู้ขับขี่หรือคนเดินเท้า ระยะเวลาคงค้างคือระยะเวลาที่โคมยังคงอยู่ในกำลังส่องสว่างที่สูงขึ้นหลังการตรวจจับครั้งสุดท้าย ความไวและระยะการตรวจจับควบคุมว่าการเคลื่อนไหวไกลแค่ไหนและเล็กแค่ไหนจะทริกเกอร์มัน หากปล่อยเป็นค่าเริ่มต้นจากโรงงาน ทั้งสามอย่างเป็นการเดา

ระยะเวลาคงค้างที่สั้นเกินไปทำให้เกิดการกะพริบที่มองเห็นได้เมื่อรถผ่านระหว่างโซนการตรวจจับ และเป็นข้อร้องเรียนพบบ่อยบนถนนตรงยาวที่โคมหรี่แสงขณะที่รถยังอยู่ในสายตา หากยาวเกินไป คนเดินเท้าคนเดียวในเวลาดึกจะทำให้ถนนที่เงียบสงบอยู่ในกำลังส่องสว่างที่สูงขึ้นเป็นเวลาหลายนาที สำหรับงานถนนส่วนใหญ่ ระยะเวลาคงค้างในระดับ 30 ถึง 60 วินาทีหลังการตรวจจับครั้งสุดท้ายเป็นช่วงที่ควรระบุ และควรเป็นตัวเลขในเอกสาร ไม่ใช่ค่าเริ่มต้นจากโรงงาน

ระยะและมุมการตรวจจับต้องสอดคล้องกับวิธีติดตั้งเสา เซ็นเซอร์ที่เล็งไปที่ผิวจราจรจะทริกเกอร์ทุกครั้งที่มีรถผ่านและอาจทำให้ไฟสว่างตลอดทั้งคืน ส่วนเซ็นเซอร์ที่เล็งแคบเกินไปที่ทางเท้าจะพลาดนักปั่นจักรยาน ควรถามว่ารูปแบบการตรวจจับตั้งอย่างไรบนรุ่นที่คุณซื้อ ระยะนั้นปรับได้หน้างานหรือไม่ และใช้เครื่องมืออะไร

วิธีเขียนข้อกำหนดการหรี่แสงตามการตรวจจับการเคลื่อนไหว

ข้อกำหนดเกี่ยวกับการตรวจจับการเคลื่อนไหวจะล้มเหลวเมื่อเขียนเป็นคุณสมบัติแทนที่จะเป็นค่าต่าง ๆ รายการด้านล่างคือถ้อยคำที่ช่วยให้คุณเปรียบเทียบข้อเสนอและบังคับให้ซัพพลายเออร์รับผิดชอบต่อผลลัพธ์ และใช้ได้ไม่ว่าคุณจะซื้อโคมไฟแบบรวมหรือแบบแยกส่วน

1. เทคโนโลยีเซ็นเซอร์ ระบุว่า PIR ไมโครเวฟ หรือการตรวจจับแบบสองเทคโนโลยีเป็นที่ยอมรับได้หรือไม่ และกำหนดให้ผู้ผลิตประกาศว่าใช้เทคโนโลยีใด
2. ระยะและมุมตรวจจับ ระบุระยะตรวจจับและพื้นที่ครอบคลุมแนวนอนและแนวตั้งที่ต้องการ ณ ความสูงติดตั้งที่กำหนด
3. ระดับสแตนด์บาย ระบุเอาต์พุตต่อเนื่องขั้นต่ำเป็นเปอร์เซ็นต์ และในกรณีที่มีการจำแนกชั้นการส่องสว่าง ให้ระบุค่าความส่องสว่างที่คงไว้ซึ่งต้องบรรลุที่ระดับนั้น
4. ระดับเมื่อตรวจพบ ระบุเอาต์พุตเมื่อตรวจพบ โดยปกติ 100% และเวลาที่ใช้ในการไปถึงระดับนั้น
5. ระยะเวลาคงค้าง ระบุเวลาที่อยู่ในระดับเมื่อตรวจพบหลังจากตรวจพบครั้งสุดท้าย พร้อมค่าความคลาดเคลื่อน และกำหนดให้ปรับได้ที่หน้างาน
6. ช่วงเวลาตามตาราง เขียนตารางเวลาทีละชั่วโมง พร้อมเอาต์พุตของแต่ละช่วงทั้งในสถานะเมื่อตรวจพบและสถานะสแตนด์บาย
7. ระยะเวลาทำงานสำรองของแบตเตอรี่ กำหนดจำนวนวันต่อเนื่องที่มีแสงแดดน้อยที่รองรับได้ตามโปรไฟล์ที่ระบุ เป็นจำนวนวัน และระบุชั่วโมงแสงแดดต่อวันที่ใช้สมมติ
8. การตรวจสอบยืนยัน กำหนดให้มีการทดสอบตอนกลางคืนในขั้นตอนการส่งมอบงานที่บันทึกระดับสแตนด์บาย การกระตุ้น และระยะเวลาคงค้าง และให้บันทึกดังกล่าวเป็นส่วนหนึ่งของการส่งมอบ

ข้อกำหนดสองข้อนี้มักถูกละเลยเป็นประจำ ได้แก่ ความส่องสว่างระดับสแตนด์บายและช่วงเวลาการทำงานสำรองของแบตเตอรี่ หากไม่มีข้อแรก ก็ไม่มีใครพิสูจน์ได้ว่าถนนยังคงได้ตามชั้นการส่องสว่างหลังเที่ยงคืน หากไม่มีข้อที่สอง โปรไฟล์และแบตเตอรี่จะไม่ถูกทดสอบกับสัปดาห์ที่สภาพอากาศเลวร้ายเลย ตัวควบคุมที่ทำงานทั้งหมดนี้มีอธิบายไว้ในคู่มือของเราเกี่ยวกับ ตัวควบคุมการชาร์จพลังงานแสงอาทิตย์แบบ MPPT และ PWM

การส่งมอบงาน: สี่ข้อตรวจสอบก่อนลงนาม

การหรี่แสงตามการตรวจจับการเคลื่อนไหวเป็นเรื่องง่ายที่จะยอมรับบนกระดาษและง่ายที่จะผิดพลาดที่หน้างาน เพราะมันทำงานเฉพาะตอนกลางคืน การตรวจสอบสี่ข้อที่ทำในเย็นวันแรกหลังการติดตั้งจะจับข้อผิดพลาดได้เกือบทั้งหมดก่อนที่โครงการจะปิดและก่อนที่จะประเมินความจุของแบตเตอรี่

• ระดับสแตนด์บาย ยืนนอกเขตตรวจจับและยืนยันว่าโคมไฟอยู่ในระดับสแตนด์บาย ไม่ใช่ดับและไม่ใช่เอาต์พุตเต็ม บันทึกระดับเทียบกับข้อกำหนด
• การกระตุ้น เดินหรือขับรถผ่านเขตตรวจจับตามทิศทางที่ถนนรองรับการจราจร และยืนยันว่าโคมไฟเพิ่มระดับขึ้น ตรวจสอบพื้นที่ครอบคลุมที่ปลายสุดของระยะห่างระหว่างเสา ซึ่งการตรวจจับอ่อนที่สุด
• ระยะเวลาคงค้าง จับเวลาว่าเอาต์พุตคงระดับสูงไว้นานเท่าใดหลังจากคุณออกจากเขต และเปรียบเทียบกับค่าที่กำหนด
• การกระตุ้นผิดพลาด เฝ้าดูสิบนาทีโดยไม่มีการจราจร การกระตุ้นจากใบไม้ ฝน หรือการเคลื่อนไหวข้างเคียง หมายความว่าต้องปรับระยะหรือรูปแบบการตรวจจับ มิฉะนั้นตัวควบคุมจะเพิกเฉยต่อโปรไฟล์ตลอดทั้งคืน

บันทึกผลทั้งสี่ข้อต่อประเภทเสา ไม่ใช่ต่อเสา หากเส้นทางใดมีปัญหา มักเป็นความสูงติดตั้ง การเล็ง หรือการตั้งค่าที่ไม่เคยเปลี่ยนจากค่าเริ่มต้นจากโรงงาน

ข้อผิดพลาดในข้อกำหนดที่กลายเป็นข้อร้องเรียนว่า "โคมไฟสลัว"

รายงานส่วนใหญ่ที่ว่าโคมไฟถนนพลังงานแสงอาทิตย์สลัว หรือหรี่แสงเร็วเกินไป ไม่ใช่ข้อบกพร่อง แต่เป็นโปรไฟล์ที่ประกาศไว้ซึ่งทำงานตามที่ออกแบบ โดยผู้ที่มองเห็นไม่เคยได้รับแจ้งว่าโปรไฟล์คืออะไร โคมไฟที่ทำงานถูกต้องที่ระดับสแตนด์บาย 30 เปอร์เซ็นต์ดูเหมือนชำรุดสำหรับผู้ตรวจสอบที่คาดหวังเอาต์พุตเต็มตลอดทั้งคืน

วิธีแก้ไขเป็นเรื่องของกระบวนการ ส่งมอบโปรไฟล์ให้วิศวกรผู้รับงานตอนส่งมอบ พร้อมกับบันทึกการส่งมอบงานทั้งสี่ข้อ ในกรณีที่สงสัยว่ามีข้อบกพร่องจริง การทดสอบที่แยกความล้มเหลวจริงออกจากตารางการหรี่แสงตามที่ตั้งใจไว้มีระบุไว้ใน คู่มือการแก้ไขปัญหาโคมไฟถนนพลังงานแสงอาทิตย์ ของเรา รวมถึงการตรวจสอบเซ็นเซอร์และตัวควบคุม และตารางอาการกับข้อบกพร่อง ในกรณีที่ความคาดหวังเองผิด การแก้ไขควรอยู่ในข้อกำหนดสำหรับระยะถัดไป ไม่ใช่ในการเรียกร้องการรับประกัน

คำถามที่พบบ่อย

โคมไฟถนนพลังงานแสงอาทิตย์ที่มีเซ็นเซอร์ตรวจจับการเคลื่อนไหวจะดับสนิทหรือไม่

ไม่ควร และการออกแบบที่ปิดสนิทระหว่างการตรวจจับเป็นปัญหาด้านความปลอดภัย ไม่ใช่การประหยัด หน่วยที่กำหนดอย่างถูกต้องจะคงระดับสแตนด์บายตลอดทั้งคืน ถนนจึงยังมีความส่องสว่างขั้นต่ำ และเพิ่มเป็นเอาต์พุตเต็มเมื่อมีคนอยู่ VOLTIC ประกาศระดับสแตนด์บายที่ 50, 40 และ 30 เปอร์เซ็นต์ตลอดทั้งคืน แทนที่จะปิดโคมไฟ

เซ็นเซอร์ PIR กับไมโครเวฟในโคมไฟถนนพลังงานแสงอาทิตย์ต่างกันอย่างไร

การตรวจจับแบบ PIR ตอบสนองต่อความร้อนที่เคลื่อนที่ผ่านมุมมอง มีราคาไม่แพง และไม่สามารถตรวจจับคนที่อยู่นิ่งได้ การตรวจจับแบบไมโครเวฟหรือเรดาร์ตรวจจับการเคลื่อนไหวจากการสะท้อนและทำงานผ่านสิ่งกีดขวางบางอย่างได้ แต่กระตุ้นง่ายกว่าจากใบไม้ ฝน และการจราจรที่ผ่านไปมา เซ็นเซอร์แบบสองเทคโนโลยีต้องให้ทั้งสองยืนยันตรงกัน ซึ่งลดการกระตุ้นผิดพลาดด้วยต้นทุนต่อหน่วยที่สูงขึ้น

การหรี่แสงตามการตรวจจับการเคลื่อนไหวประหยัดพลังงานได้จริงเท่าใด

ตามโปรไฟล์ที่ประกาศของ VOLTIC การทำงานที่ระดับสแตนด์บายตลอดทั้งคืนคือ 480 เปอร์เซ็นต์-ชั่วโมง เทียบกับ 1,200 สำหรับสิบสองชั่วโมงที่เอาต์พุตเต็ม ลดลงประมาณ 60 เปอร์เซ็นต์ หากถนนมีการจราจรหนาแน่นและโคมไฟอยู่ในระดับเมื่อตรวจพบตลอดทั้งคืน โปรไฟล์เดียวกันจะให้ประมาณ 920 เปอร์เซ็นต์-ชั่วโมง ลดลงประมาณ 23 เปอร์เซ็นต์ หน้างานจริงจะอยู่ระหว่างสองค่านี้

ฉันเปลี่ยนโปรไฟล์การหรี่แสงหลังการติดตั้งได้หรือไม่

โดยปกติได้ ภายในช่วงที่ตัวควบคุมรองรับ และควรกำหนดให้ปรับได้ที่หน้างานในข้อกำหนด เพื่อให้ปรับแต่งโปรไฟล์ได้เมื่อสังเกตการจราจรจริงแล้ว สิ่งที่เปลี่ยนได้และใช้เครื่องมือใดนั้นขึ้นอยู่กับตัวควบคุมแต่ละรุ่น ขอให้ผู้ผลิตยืนยันก่อนสั่งซื้อ ไม่ใช่หลังการติดตั้ง

การหรี่แสงตามการตรวจจับการเคลื่อนไหวยังคงเป็นไปตามมาตรฐานการส่องสว่างถนนของฉันหรือไม่

ได้ หากระดับสแตนด์บายเป็นไปตามค่าความส่องสว่างที่คงไว้ขั้นต่ำที่ชั้นการส่องสว่างของคุณกำหนด ซึ่งต้องตรวจสอบในขั้นตอนการออกแบบ เพราะระดับสแตนด์บายที่เลือกเพียงเพื่อประหยัดพลังงานอาจทำให้ถนนต่ำกว่าชั้นการส่องสว่างเกือบตลอดทั้งคืน ขอค่าความส่องสว่างระดับสแตนด์บายที่ความสูงติดตั้งและระยะห่างของคุณ และยืนยันกับผู้ออกแบบแสงสว่าง

ฉันควรกำหนดให้มีเซ็นเซอร์บนทุกเสาหรือไม่

ไม่ เซ็นเซอร์มักติดตั้งในจุดที่การจราจรและการสัญจรของคนเป็นช่วง ๆ บนถนนที่มีการจราจรตอนกลางคืนสม่ำเสมอ หรือที่ชั้นการส่องสว่างต้องการเอาต์พุตต่อเนื่อง เซ็นเซอร์จะเพิ่มต้นทุนโดยไม่เปลี่ยนภาระการทำงาน บนถนนที่เงียบ ที่จอดรถ วิทยาเขต และแนวเขต เซ็นเซอร์เดียวกันจะคืนทุนในรูปของความต้องการพลังงานตอนกลางคืนที่ลดลง ตัวเครื่องเองเป็นอุปกรณ์เสริมในกลุ่มผลิตภัณฑ์ ZHENYE SERIES ด้วยเหตุผลนี้เอง

ขั้นตอนถัดไป: ส่งรายละเอียดหน้างานของคุณ

หากคุณกำลังกำหนดข้อกำหนดสำหรับโครงการไฟส่องสว่างพลังงานแสงอาทิตย์ และต้องการโปรไฟล์การหรี่แสง ตัวเลือกเซ็นเซอร์ และตัวเลขระยะเวลาทำงานสำรองของแบตเตอรี่เป็นลายลักษณ์อักษรก่อนยื่นประมูล ส่งข้อมูลประเภทถนน ความสูงและระยะห่างของเสา ความสูงติดตั้ง และชั้นการส่องสว่างที่ตลาดของคุณกำหนดให้เรา

วิศวกรของเราจะส่งข้อกำหนด โปรไฟล์ที่ประกาศสำหรับรุ่นที่เหมาะกับหน้างาน และใบเสนอราคาจากโรงงานโดยตรง โดยปกติภายใน 24 ชั่วโมง

เริ่มจาก กลุ่มผลิตภัณฑ์โคมไฟถนนพลังงานแสงอาทิตย์ เพื่อดูบันไดกำลังวัตต์ รุ่นรวม 300W สำหรับการใช้งานบนถนนสายหลัก และ โคมไฟสำหรับลานจอดรถพลังงานแสงอาทิตย์ สำหรับโปรไฟล์ขั้นเดียว 100 เปอร์เซ็นต์ถึง 30 เปอร์เซ็นต์ เมื่อคุณพร้อมที่จะพูดคุย ติดต่อทีมวิศวกรของเรา