Giảm Công Suất Đèn Đường và Cấp Chiếu Sáng

Yêu cầu một đèn đường năng lượng mặt trời duy trì một cấp chiếu sáng đường bộ và phản đối đầu tiên bạn sẽ nghe là nó giảm độ sáng. Chiếu sáng ngoài lưới điện vận hành theo ngân sách năng lượng cố định hàng ngày, vì vậy hầu hết các hệ thống giảm công suất vào những giờ khuya để đảm bảo pin trụ được đến khi mặt trời mọc. Phản đối đó xứng đáng nhận được câu trả lời tốt hơn là lời trấn an: câu hỏi thực sự là những giờ nào phải duy trì cấp chiếu sáng, những giờ nào được phép giảm độ sáng, và bằng chứng nào chứng minh kết quả.

Hướng dẫn này được viết cho những người phải phê duyệt câu trả lời đó — người mua dự án, nhà thầu EPC, chuyên gia tư vấn và nhà phân phối bán vào các công trình đô thị và đường cao tốc. Hướng dẫn giải thích hai hệ thống cấp chiếu sáng bạn sẽ gặp trong hồ sơ mời thầu thực sự hoạt động như thế nào, cách một cấu hình giảm độ sáng năng lượng mặt trời tương tác với chúng, tại sao phân bố ánh sáng quan trọng hơn một con số lumen, và cần ghi gì vào yêu cầu báo giá để có thể so sánh các hồ sơ dự thầu cạnh tranh với nhau.

Tại sao giảm độ sáng và cấp chiếu sáng đường bộ xung đột trong các dự án năng lượng mặt trời

Đèn đường năng lượng mặt trời được tính toán kích thước quanh một ngân sách năng lượng cố định hàng ngày, vì vậy công suất thường được giảm sau nửa đêm để đảm bảo pin trụ được đến khi mặt trời mọc. Cấp chiếu sáng đường bộ là một cam kết với cơ quan quản lý đường bộ, và cam kết đó không hết hiệu lực chỉ vì đèn nằm ngoài lưới điện.

Trong một công trình nối lưới, quyết định giảm độ sáng phần lớn là lựa chọn thiết kế chiếu sáng: tiết kiệm năng lượng là điều đáng hoan nghênh nhưng hiếm khi mang tính quyết định, vì điện lưới luôn có thể cung cấp thêm. Ngoài lưới điện, cùng quyết định đó lại mang tính kết cấu. Mỗi giờ chạy hết công suất đều phải trả bằng watt tấm pin và watt-giờ pin, và hai hạng mục đó chi phối đơn giá của cột. Một dự án âm thầm làm phẳng biểu đồ ban đêm để tiết kiệm pin, và không bao giờ xem lại yêu cầu cấp chiếu sáng, là cách phổ biến nhất khiến một phương án chiếu sáng năng lượng mặt trời cuối cùng mâu thuẫn với chính đặc tính kỹ thuật của nó.

Hệ quả thực tế là giảm độ sáng không thể là việc bổ sung sau khi nghiệm thu. Nó phải được thống nhất với người viết đặc tính kỹ thuật, vì nó đồng thời thay đổi cấp chiếu sáng yêu cầu, hệ quang học yêu cầu và pin yêu cầu.

Hai hệ thống cấp chiếu sáng mà hồ sơ mời thầu sẽ viện dẫn

Hầu hết các đặc tính kỹ thuật bạn sẽ gặp đến từ một trong hai nhóm. Bộ tiêu chuẩn EN 13201 của châu Âu định nghĩa các cấp chiếu sáng đường bộ ở châu Âu và được tham chiếu rộng rãi ở nơi khác, trong khi thực hành khuyến nghị về đường bộ của IES là tài liệu tham chiếu được dùng khắp Bắc Mỹ và phần lớn châu Á - Thái Bình Dương.

EN 13201 được xuất bản thành nhiều phần, và cần biết một điều khoản đang trỏ đến phần nào. Phần 1 bao gồm việc lựa chọn cấp chiếu sáng, Phần 2 đặt ra các yêu cầu hiệu suất, Phần 3 định nghĩa phép tính, Phần 4 phép đo và Phần 5 các chỉ số hiệu suất năng lượng. Một hồ sơ mời thầu ghi "EN 13201" mà không nêu phần thường là đang trích dẫn các giá trị hiệu suất của Phần 2.

Nhóm IES hoạt động khác đi. Thực hành về đường bộ đặt mục tiêu độ rọi và độ đồng đều theo phân loại đường bộ thay vì theo một bảng độ chói duy nhất, và khi ánh sáng hướng lên hoặc ánh sáng xâm nhập là một ràng buộc thì đặc tính kỹ thuật thường bổ sung xếp hạng BUG cho ánh sáng phía sau, ánh sáng hướng lên và chói lóa. Vì hai hệ thống được xây dựng trên các tiêu chí khác nhau, một cấp của hệ này không thể chuyển thành một cấp của hệ kia bằng số học — phép tính phải được chạy trong hệ thống mà cơ quan quản lý đã áp dụng.

Một cấp thực sự yêu cầu gì: M, C và P

Tiêu chuẩn châu Âu phân loại đường thành ba nhóm. Cấp M bao gồm các khu vực cho giao thông cơ giới và được đánh giá theo độ chói bề mặt đường, cấp C bao gồm các khu vực xung đột, và cấp P bao gồm các khu vực dành cho người đi bộ và tốc độ thấp được đánh giá theo độ rọi ngang thay vì độ chói.

Các giá trị dưới đây là yêu cầu của Phần 2 đối với các cấp M, nhóm quan trọng nhất trong công trình đường cao tốc và đường gom. Chúng là các con số được duy trì: mức mà đường vẫn phải đạt được vào cuối chu kỳ bảo trì, không phải con số đo được vào ngày dựng cột.

Các giá trị được lấy từ EN 13201-2:2015 và được sao chép ở đây chỉ để định hướng; hãy xác nhận phiên bản mà đặc tính kỹ thuật của bạn nêu tên và kiểm tra phụ lục quốc gia áp dụng, vì việc chấp nhận khác nhau giữa các quốc gia.

Ba trong số các cột đó xứng đáng được diễn giải bằng ngôn ngữ đơn giản. Độ đồng đều tổng thể là tỷ số giữa độ chói thấp nhất và độ chói trung bình trên lòng đường, và nó là yếu tố ngăn con đường trông như một chuỗi vũng sáng. Độ đồng đều dọc kiểm soát kiểu sáng - tối mà người lái xe di chuyển dọc theo hàng cột nhìn thấy, đó là hiệu ứng đằng sau kiểu vằn ngựa vằn quen thuộc trên các phương án bố trí cột sai khoảng cách. Gia số ngưỡng đo chói lóa gây mất thị lực — độ sáng mờ che trước mắt người lái — và đây là giá trị dễ bị phá vỡ nhất bởi một đèn được nhắm sai hướng trên cột thấp.

Các giá trị hiệu suất cũng được định nghĩa cho những con đường đủ dài để khái niệm độ chói còn đúng, khoảng hai mươi đến hai mươi hai lần chiều cao lắp đặt. Các đoạn ngắn, nút giao và vòng xuyến thay vào đó thuộc các cấp C, đó là lý do một phương án đáp ứng một cấp trên một tuyến dài vẫn có thể thất bại tại giao lộ ở cuối tuyến.

Việc lựa chọn cấp phụ thuộc vào thời gian: cơ sở cho việc giảm độ sáng theo giờ giới nghiêm

Hướng dẫn chọn cấp không coi lưu lượng giao thông là không đổi. Tốc độ thiết kế, lưu lượng giao thông, thành phần giao thông, mật độ nút giao, xe đỗ, độ chói môi trường xung quanh và độ khó định hướng đều mang các giá trị trọng số, và số cấp được suy ra từ tổng của chúng.

Đó không phải là một chi tiết kỹ thuật — đó là cơ sở chính đáng cho việc giảm độ sáng vào ban đêm. Một con đường có mật độ giao thông hỗn hợp đông đúc vào lúc 20:00 và gần như không có gì vào lúc 03:00 không có cùng yêu cầu chiếu sáng ở cả hai thời điểm, vì hai tham số lựa chọn, lưu lượng giao thông và độ chói nền, đã thay đổi. Khi cơ quan chức năng chấp nhận lập luận này, cấp chiếu sáng phải được duy trì trong khoảng, ví dụ, từ 22:00 đến 05:00 là cấp thấp hơn, và hệ thống chỉ phải đáp ứng cấp cao hơn trong các giờ buổi tối.

Điều mà cơ quan chức năng sẽ không chấp nhận là việc nhà cung cấp tự quyết định điều này một cách đơn phương. Giảm độ sáng là một quyết định thiết kế được đưa ra cùng với chủ sở hữu con đường, được ghi lại trong đặc tả kỹ thuật, và sau đó được thực hiện như một lịch trình. Một phương án chiếu sáng có chế độ giảm độ sáng ban đêm mà không có thỏa thuận bằng văn bản không phải là một phương án hiệu quả — đó là một sai lệch chưa được phê duyệt sẽ lộ ra khi bàn giao, khi các cột đèn đã được dựng lên.

Cách Hồ Sơ Giảm Độ Sáng Của Đèn Năng Lượng Mặt Trời Tương Tác Với Cấp Chiếu Sáng

Hồ sơ giảm độ sáng là một lịch trình ấn định mức công suất đầu ra cho từng khung giờ của ban đêm, và đối với đèn ngoài lưới điện, đây là đòn bẩy lớn nhất đối với kích thước pin. Cài đặt mặc định được công bố cho dòng sản phẩm tích hợp VOLTIC ZHENYE được trình bày dưới đây.

Đây là các cài đặt xuất xưởng được công bố cho dòng sản phẩm, và chúng được xác nhận bằng văn bản đối với model đã đặt hàng; cùng một hồ sơ có thể được điều chỉnh cho một dự án, nhưng việc điều chỉnh phải được yêu cầu chứ không được mặc định.

Phép tính quan trọng rất đơn giản, và đáng để thực hiện trước khi gói thầu được phát hành. Mười hai giờ ở công suất tối đa là 1.200 phần trăm-giờ năng lượng mỗi đêm. Hồ sơ trên, với cảm biến không bao giờ được kích hoạt, tính ra là 480 phần trăm-giờ; với cảm biến được kích hoạt trong mọi khung giờ, nó đạt 920 phần trăm-giờ. Vì vậy cùng một bộ đèn phải đối mặt với một đêm dao động từ 40 phần trăm đến 77 phần trăm của một đêm chạy hết công suất, tùy thuộc vào mức độ thực tế của con đường.

Bây giờ hãy áp dụng cấp chiếu sáng. Nếu đặc tả yêu cầu phải duy trì cấp đầy đủ từ lúc chạng vạng đến bình minh, hồ sơ phải là 100 phần trăm phẳng, hệ thống phải được tính toán cho 1.200 phần trăm-giờ, và tấm pin cùng ắc quy sẽ tăng lên tương ứng. Nếu đặc tả cho phép cấp thấp hơn sau nửa đêm, năng lượng yêu cầu giảm mạnh và cùng một cột đèn có thể được báo giá với pin nhỏ hơn — hoặc cùng một pin có thể được báo giá với biên độ tự chủ nhiều hơn. Cả hai câu trả lời đều có thể biện luận được. Một hồ sơ dự thầu không trả lời cả hai, và âm thầm giả định phương án rẻ hơn, là hồ sơ sẽ thất bại ở lần kiểm tra mùa đông đầu tiên.

Quang Học: Khớp Phân Bố Ánh Sáng Với Con Đường Và Cấp Chiếu Sáng

Một cấp chiếu sáng được đáp ứng bởi hình dạng của ánh sáng, không phải bởi con số lumen trên hộp. Hai bộ đèn có cùng số lumen có thể tạo ra độ chói hoàn toàn khác nhau trên lòng đường, đó là lý do tại sao các đặc tả yêu cầu một kiểu phân bố và một tệp trắc quang thay vì một con số công suất đầu ra.

Các phân loại ngang thường được trích dẫn trong hồ sơ dự thầu mô tả chùm sáng hữu ích vươn xa bao nhiêu trên con đường khi đèn được gắn gần mép đường. Quy tắc hình học thực tế sử dụng chiều cao lắp đặt làm đơn vị đo, vì vậy cùng một hệ quang học phù hợp với một con đường rộng trên cột cao và một con đường hẹp trên cột thấp.

Các nhãn loại tuân theo phân loại ngang thường được trích dẫn trong hồ sơ dự thầu. Hãy coi các tỷ lệ này là điểm khởi đầu và xác nhận định nghĩa trong phiên bản tiêu chuẩn mà đặc tả của bạn nêu tên, vì các ranh giới đã được nêu lại giữa các phiên bản.

Trên một bộ đèn năng lượng mặt trời tích hợp có một ràng buộc thứ hai mà các hướng dẫn kết nối lưới điện không bao giờ đề cập. Tấm pin và đầu đèn chia sẻ cùng một vỏ, vì vậy phương vị tấm pin và hướng quang học được liên kết cơ học với nhau. Một bộ đèn tất cả trong một cố định có thể được hướng cho con đường hoặc nghiêng cho mặt trời, nhưng không thể độc lập cho cả hai, và sự thỏa hiệp phải được quyết định tại thời điểm lắp đặt thay vì tại thời điểm đặt hàng. Đó là một lý do tại sao các hệ thống loại tách rời vẫn thắng trên các con đường bắc-nam và tại các địa điểm mà dàn pin phải lớn hơn mức vỏ cho phép — sự đánh đổi được trình bày trong hướng dẫn của chúng tôi về đèn đường năng lượng mặt trời tất cả trong một so với loại tách rời.

Đây là phần mà hầu hết các báo giá bỏ qua. Dữ liệu sản phẩm được công bố của chúng tôi bao gồm công suất đầu ra, kích thước tấm pin, dung lượng ắc quy, chiều cao lắp đặt và khoảng cách khuyến nghị, nhưng không công bố kiểu phân bố cho từng model. Vì vậy đừng chấp nhận "Type III" như một tuyên bố trong hồ sơ dự thầu — hãy yêu cầu tệp trắc quang cho đúng model và hệ quang học đang được báo giá, và cho chạy tính toán trong DIALux, Relux hoặc AGi32 trên hình học con đường của bạn. Nếu nhà cung cấp không thể cung cấp tệp cho cấu hình cụ thể, lời hứa về cấp chiếu sáng không dựa trên bằng chứng.

Thời Gian Tự Chủ, Những Đêm Xấu Nhất Và Mức Nền Đã Giảm Độ Sáng

Thời gian tự chủ là số ngày liên tiếp có nắng yếu mà một hệ thống hỗ trợ được ở một hồ sơ giảm độ sáng đã nêu, và nó vô nghĩa nếu không gắn với hồ sơ đó. Hai nhà cung cấp đều có thể nói ba ngày nhiều mây trong khi một bên giả định đèn chạy hết công suất suốt đêm và bên kia giả định mức cắt giảm mạnh vào ban đêm.

Thời gian tự chủ cũng phụ thuộc vào số giờ nắng được giả định trong ngân sách năng lượng. Một con số được trích dẫn cho năm giờ nắng đỉnh và một con số được trích dẫn cho ba giờ mô tả phần cứng hoàn toàn khác nhau ở cùng một vĩ độ, và cả hai đều không sai — chúng chỉ đơn giản là câu trả lời cho các câu hỏi khác nhau. Cách khắc phục là nêu rõ cả hồ sơ và số giờ nắng hàng ngày được giả định trong đặc tả, để mọi hồ sơ dự thầu trả lời cùng một câu hỏi.

Chiều cao lắp đặt và khoảng cách được công bố cho dòng sản phẩm tích hợp ZHENYE rất hữu ích ở đây, vì chúng cho thấy hệ thống phát triển như thế nào theo con đường.

Những con số khoảng cách đó là khuyến nghị của nhà máy cho mục tiêu độ đồng đều đa dụng, không phải kết quả theo cấp. Khoảng cách là yếu tố thực sự quyết định độ đồng đều, vì vậy khoảng cách phải được tính lại theo chiều rộng đường, chiều cao lắp đặt và cấp của bạn — đây chính là phép tính cần được trả về kèm theo báo giá. Để xem một ví dụ tính toán trên một khu vực lớn, hãy tham khảo hướng dẫn chiếu sáng bãi đỗ xe năng lượng mặt trời.

Hai điểm đã công bố khác cũng đáng được đưa vào yêu cầu báo giá. Các mẫu tiêu chuẩn của chúng tôi được xếp hạng IP65, đây là mức mà đèn được chế tạo và kiểm nghiệm cho sử dụng ngoài trời, và tuổi thọ LED được công bố là 50.000 giờ với bảo hành đèn năm năm và tuổi thọ pin LiFePO4 từ tám đến mười năm. Pin là bộ phận thường quyết định hiệu quả kinh tế bảo trì, và được thảo luận thêm trong hướng dẫn của chúng tôi về pin cho đèn đường năng lượng mặt trời.

Một lưu ý trung thực trước khi chốt thông số kỹ thuật: các mẫu tiêu chuẩn của chúng tôi công bố nhiệt độ màu 6000K. Nhiều thông số kỹ thuật của đô thị hiện nay cố định dải ấm hơn từ 3000K đến 4000K cho khu dân cư, và khi thông số kỹ thuật yêu cầu như vậy, hãy nêu vấn đề này với nhà máy ở giai đoạn yêu cầu báo giá và yêu cầu xác nhận bằng văn bản trước khi báo giá thay vì giả định rằng tùy chọn này có sẵn.

Cần ghi gì vào RFQ

Một RFQ chỉ nêu tên cấp mà không có gì khác sẽ thu hút các hồ sơ dự thầu không thể so sánh được, vì mỗi nhà cung cấp lấp đầy các khoảng trống bằng giả định của riêng mình. Các điều khoản dưới đây buộc những giả định đó phải được nêu rõ, và hầu hết chúng không tốn kém gì cho nhà cung cấp ngoài một câu trả lời trung thực.

• Cấp và số giờ. Nêu rõ cấp cho từng loại đường, tiêu chuẩn và phần mà nó xuất phát, cùng số giờ mà cấp đó phải được duy trì.
• Hồ sơ giảm độ sáng. Ghi rõ hồ sơ được phép theo từng giờ, ở cả trạng thái có và không có hiện diện, hoặc nêu rõ rằng yêu cầu công suất không đổi.
• Tệp trắc quang. Yêu cầu tệp IES hoặc LDT cho đúng mẫu và hệ quang được báo giá, kèm biểu đồ cường độ sáng thể hiện sự phân bố.
• Tính toán. Yêu cầu báo cáo hiệu suất duy trì trên hình học thực tế — chiều cao lắp đặt, độ lệch cột, khoảng cách và chiều rộng lòng đường — với các giá trị trung bình và tối thiểu cùng tỷ số đồng đều được nêu rõ.
• Hệ số bảo trì. Yêu cầu nêu rõ hệ số bảo trì được giả định trong tính toán, cùng với chu kỳ vệ sinh mà nó ngụ ý.
• Ánh sáng tràn. Nếu cơ quan chức năng giới hạn ánh sáng hướng lên hoặc ánh sáng xâm nhập, hãy yêu cầu các số liệu BUG hoặc bằng chứng trắc quang tương đương, không phải cụm từ "cắt hoàn toàn".
• Thời gian tự chủ. Yêu cầu thời gian tự chủ tính theo ngày ở hồ sơ đã nêu, cùng với số giờ nắng hàng ngày được giả định.
• Nhiệt độ màu. Cố định dải yêu cầu, và yêu cầu xác nhận bằng văn bản khi sản phẩm tiêu chuẩn khác biệt.
• Tài liệu khi giao hàng. Thống nhất các báo cáo kiểm nghiệm, bản vẽ và hướng dẫn đi kèm mỗi đơn hàng, và ngôn ngữ mà chúng phải được viết. Hướng dẫn chứng nhận và tuân thủ của chúng tôi trình bày cách kiểm tra chứng nhận nào có hiệu lực ở thị trường nào.

Hai điều khoản trong danh sách đó thường bị bỏ qua và thường gây tranh chấp. Thứ nhất là tính toán: một cấp là thuộc tính của một bố trí, không phải của một đèn, nên một báo cáo chạy trên hình học của người khác không chứng minh được gì cho hình học của bạn. Thứ hai là hệ số bảo trì, vì một giả định hào phóng âm thầm hứa hẹn một con đường sáng hơn so với những gì thiết bị sẽ mang lại sau hai năm sử dụng.

Chói lóa là lĩnh vực thứ ba cần được chú ý trước khi đặt hàng, và các giới hạn thường được viết dưới dạng yêu cầu về ánh sáng hướng lên hoặc gia tăng ngưỡng chứ không phải một sở thích. Các ghi chú của chúng tôi về chói lóa và ô nhiễm ánh sáng trình bày cách diễn đạt những giới hạn đó, và chính những phép tính đó cũng được dùng để kiểm tra một cấp.

Câu hỏi thường gặp

Đèn đường năng lượng mặt trời được giảm độ sáng có còn đáp ứng EN 13201 không?

Có thể, nếu cấp áp dụng trong những giờ giảm độ sáng là cấp mà hệ thống vẫn đáp ứng. Việc chọn cấp phụ thuộc vào lưu lượng giao thông và điều kiện môi trường xung quanh, những yếu tố thay đổi trong đêm, nên một cấp thấp hơn có thể hợp lý sau cao điểm buổi tối — nhưng cơ quan chức năng phải đồng ý bằng văn bản.

Sự khác biệt giữa cấp M, C và P là gì?

Cấp M áp dụng cho đường chủ yếu dành cho giao thông cơ giới và được đánh giá trên độ chói bề mặt đường và độ đồng đều của nó. Cấp C áp dụng cho các khu vực xung đột như giao lộ. Cấp P áp dụng cho khu vực dành cho người đi bộ và tốc độ thấp, nơi tiêu chí là độ rọi ngang và bán trụ chứ không phải độ chói.

Loại phân bố ánh sáng nào phù hợp với cột cao 7 m trên đường rộng sáu mét?

Để bắt đầu, hãy so sánh chiều rộng đường với chiều cao lắp đặt. Loại II là loại hẹp, loại III bao phủ lòng đường có chiều rộng trung bình, loại IV vươn xa hơn qua các đường rộng hơn, và loại V phân bố ánh sáng đối xứng cho các khu vực. Hãy xác nhận lựa chọn bằng một phép tính trên hình học thực tế của bạn.

Đèn đường năng lượng mặt trời có thể duy trì một cấp suốt đêm mà không giảm độ sáng không?

Có, nhưng nó phải được thiết kế kích thước cho điều đó. Mười hai giờ ở công suất tối đa là 1.200 phần trăm-giờ năng lượng mỗi đêm, so với khoảng 480 đến 920 phần trăm-giờ cho một hồ sơ theo bước. Công suất tấm pin và dung lượng pin đều tăng, nên quyết định này thuộc về giai đoạn thiết kế.

Hệ số bảo trì là gì và ai đặt ra nó?

Hệ số bảo trì là mức dự phòng mà một phép tính chiếu sáng dành cho bụi bẩn trên thấu kính và sự suy giảm ánh sáng dần dần giữa các chu kỳ vệ sinh. Giá trị này phải được nêu trong tính toán, vì một nhà cung cấp giả định một hệ số hào phóng đang âm thầm hứa hẹn một con đường sáng hơn so với những gì thiết bị sẽ mang lại.

Tôi có cần tệp IES không, hay chỉ số lumen là đủ?

Chỉ số lumen là không đủ cho một thông số kỹ thuật dựa trên cấp. Hãy yêu cầu tệp trắc quang cho đúng mẫu và hệ quang đang được báo giá, không phải tệp của cả dòng sản phẩm, và yêu cầu biểu đồ cường độ sáng thể hiện sự phân bố. Không có nó, phép tính chỉ là một giả định chứ không phải bằng chứng.

Hệ thống tách rời có giúp tuân thủ cấp dễ dàng hơn không?

Đôi khi. Hệ thống tách rời cho phép tấm pin và đèn được hướng độc lập, nên hệ quang có thể hướng về phía đường trong khi dàn pin hướng về phía mặt trời. Điều đó giúp ích trên các đường bắc-nam và bố trí chật hẹp, và loại bỏ sự thỏa hiệp mà một vỏ tích hợp cố định áp đặt.

Bước tiếp theo: Gửi con đường, không chỉ công suất

Nếu bạn chỉ gửi công suất, bất kỳ nhà máy nào cũng có thể báo giá cho bạn một thứ gì đó. Hãy gửi chiều rộng đường, chiều cao lắp đặt bạn dự định dùng, cấp mà thông số kỹ thuật của bạn nêu tên và số giờ phải duy trì, và câu trả lời bạn nhận được có thể kiểm tra được.

Bắt đầu từ đèn đường năng lượng mặt trời tích hợp 150W hoặc dải đèn đường năng lượng mặt trời rộng hơn, và kiểm tra chiều cao lắp đặt cùng các số liệu công suất đã công bố so với con đường của bạn. Khi bố trí vẫn còn để ngỏ, các ghi chú của chúng tôi về cảm biến chuyển động và hồ sơ giảm độ sáng giải thích cách thiết lập lịch trình ban đêm, và đèn năng lượng mặt trời cho bãi đỗ xe bao quát chiếu sáng khu vực nơi hình học là một diện tích chứ không phải một làn đường. Khi yêu cầu đã rõ ràng, hãy gửi cho đội ngũ kỹ thuật của chúng tôi và chúng tôi sẽ trả lời theo đúng mẫu, kèm tệp trắc quang và các giả định được nêu rõ.